Beschrijving
“Pap, hoe ver moet ik deze schroef aandraaien?” – “Ain slag veur ’t breken opholden mien jong.”
Een zinloos antwoord op een moeilijk te beantwoorden vraag, maar het is zo waar. Eén slag voor het breken ophouden. Het lastige is: Wanneer breekt ie?
Dit is de vraag die bij onderhoud ook steeds weer speelt. Wanneer gaat het stuk? Je wilt je productielijn of je machine niet kapot laten lopen, maar je wilt ook geen duur onderhoud uitvoeren als het nog niet nodig is. Eén slag voor het breken een geplande stop, dat is het ideaalplaatje. Hoe benader je dat? Een specialistisch bedrijf als Machinefabriek Börger richt zich er op om deze vraag zo nauwkeurig mogelijk te kunnen beantwoorden.
Bij het aandraaien van een bout kunnen we het redelijk voorspellen. De bouten zijn volgens strenge procedures gemaakt, we maken goede berekeningen, we draaien ze aan met een momentsleutel en zo benaderen we het maximum waarvoor de bout gemaakt is.
Een bout is een relatief eenvoudig product, maar voor een machine geldt in principe hetzelfde. We weten wat slijtdelen zijn en we kunnen de slijtdelen berekenen en vervangen op het moment dat we berekend hebben dat ze stuk zouden gaan. Dat heet preventief onderhoud.
Het lastige verschil tussen een bout en een slijtdeel zoals bijvoorbeeld een lager, is dat je bij een lager niet zo duidelijk kunt uitrekenen wanneer die versleten is. Bij een lager praat je niet over harde berekeningen maar over waarschijnlijkheid, je werkt dan met kansberekeningen en statistieken. In de praktijk komt het er op neer dat het ene lager snel stuk gaat en het andere het eeuwige leven lijkt te hebben.
Wat nu als je een slecht lager treft? Dan heb je wel een ongeplande machinestilstand op een moment dat het helemaal niet uitkomt. Moet je dan alle lagers maar vervangen voordat het slechtste lager stuk gaat? Dat is toch jammer van al die lagers die tot in het oneindige door zouden kunnen draaien?
Hoe moet je dan toch een slag voor het breken ophouden? Door te meten. We kunnen van veel onderdelen meten hoe de staat is. Bij remblokken meet je de dikte van de voering, bij glijlagers de speling, bij buizen de wanddikte, bij lagers het geluid. Hieruit komen harde getallen op basis waarvan je een stilstand kunt voorspellen. Je kunt dan het uiterste uit je machines halen met een minimum aan onderhoud, winst aan twee kanten: Meer productie door minder onderhoudstijd en lagere onderhoudskosten. Dit heet predictief onderhoud.
Bij Machinefabriek Börger hebben we voor verscheidene machinedelen de apparatuur om de staat te kunnen monitoren. Predictief onderhoud is iets waar we kennis van- en ervaring mee hebben. Wij willen graag zowel uw onderhoud als uw stilstand beperken tot een minimum zodat u kunt doen waar u goed in bent: uw producten maken.